Кейс / импортозамещение / 2024–2025

БК-24-200

Двухступенчатый бустерный компрессорный комплекс. От технического задания до подтверждённой работы на испытаниях.

9 мес.до первого запуска
310 кВтмощность основного турбодизеля
190 барвыходное рабочее давление
80 нм³/минпроизводительность комплекса
Обезличенная 3D-компоновка Бустерный компрессорный комплекс БК-24-200

01 / Исходная задача

Заменить импортный комплекс, не копируя его вслепую

Импортный бустерный компрессор выработал ресурс. Заказчику требовался отечественный комплекс для прокачки и опрессовки трубопроводов воздухом или азотом, но готового решения с нужными характеристиками и габаритами на рынке не было.

Общая компоновка компрессорного комплекса
24 → 200 бар класс входного и выходного давления
−40…+40 °C температура окружающей среды
20 футов контейнерный габарит комплекса
Полный цикл архитектура, компоновка, РКД, сборка и испытания

02 / Архитектура

Компрессор, привод, обвязка и охлаждение — единая система

Установка проектировалась не как набор покупных узлов, а как связанная архитектура с общими требованиями к режимам, габаритам, защите и обслуживанию.

Публикационная функциональная схема компрессорной установки

01. Дизельный привод

Турбодизель мощностью 310 кВт, общий привод компрессора и вентилятора.

02. Две ступени сжатия

Работа с воздухом или азотом до класса 200 бар.

03. Три секции охлаждения

Одна входная и две межступенчатые/выходные секции.

04. Обвязка и автоматика

Арматура, КИПиА, АСУ ТП и алгоритмы защиты.

Ключевое решение

Теплообменник рассчитан с нуля под режимы компрессора и включён в общую архитектуру установки, а не подобран как изолированный серийный аппарат.

03 / Расчётный узел

Теплообменник под давления и тепловые режимы компрессора

Без рассчитанного охлаждения сохранялся риск перегрева газа и повреждения ступеней. Серийные аппараты не подходили по нагрузке, сопротивлению и габаритам.

Трёхсекционный теплообменник комплекса
Параметр Секция 1 Секция 2 Секция 3
Положение Входная После 1-й ступени После 2-й ступени
Рабочее давление 30 бар 80 бар 190 бар
Температура, вход → выход 70 → 60 °C 180 → 60 °C 180 → 60 °C
Тепловая мощность 20 кВт 150 кВт 150 кВт
310 кВт мощность основного приводного турбодизеля
0,6 бар фактический перепад давления на секцию
до 7 кВт требуемая мощность на валу вентилятора

04 / Разработка

Инженерный маршрут от требований до испытаний

01

ТЗ и концепция

Уточнение функций, режимов, ограничений и критериев приёмки.

02

Архитектура и расчёты

Компоновка, тепловые и нагрузочные расчёты, выбор решений.

03

3D и РКД

Полная модель, рабочие чертежи, спецификации и требования.

04

Изготовление и сборка

Подбор производителей, закупки и авторский надзор.

05

Пуск и испытания

Пусконаладка, проверка характеристик и фиксация результатов.

Задел на модельный ряд

Система ведения проекта создавала основу для вариантов комплекса с другими рабочими параметрами.

Требования Архитектура Расчёты 3D и РКД Спецификация Испытания
Проработка сопряжения двигателя и компрессорного блока

05 / Результат

Испытания подтвердили проектные решения

Комплекс прошёл непрерывную проверку на изготовительной площадке.

180 часов

непрерывной работы на испытаниях

±3 °C расхождение фактических температур с расчётом
0,6 бар перепад давления на секцию
9 месяцев от идеи до первого запуска

Заказчик принял

документацию и результаты испытаний

Компоновка комплекса по результатам разработки

06 / Компетенции полного цикла

От расчётов и архитектуры до пуска и фиксации результатов

  • тепловые, газодинамические и нагрузочные расчёты;
  • архитектура, 3D-компоновка и полный пакет РКД;
  • спецификации, подбор компонентов и производителей;
  • авторский надзор при изготовлении и сборке;
  • пусконаладка, испытания и фиксация результатов;
  • инженерная основа для развития модельного ряда.

Название проекта изменено. Заказчик и площадка эксплуатации не раскрываются. Использованы обезличенные рендеры и схема без критической конкретики конструкции. Проект представлен как подтверждённый опыт ключевого специалиста бюро в роли главного конструктора; права на исходную документацию принадлежат заказчику.

Нужно довести сложную техническую идею до готового проекта?

Начнём с Технической карты — инженерной основы, на которой можно принимать решение о разработке, бюджете и сроках.

Made on
Tilda